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IMO諸条約の遵守度に関して、日本籍船への評価が向上している理由

2022-02-09 参議院 国際経済・外交に関する調査会

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川合孝典

国民民主党・新緑風会

国民民主党・新緑風会の川合と申します。よろしくお願いします。三人の参考人の先生方には、大変勉強になるお話をありがとうございました。私の方からは、まず合田参考人にお伺いしたいんですが、トン数制限税制について、先生のお書きになった資料の中で、他の海運国の企業に比べて日本の船会社はいわゆる税制面で不利であるということの御指摘をされていらっしゃいますが、産業競争力、日本の海運業の産業競争力を今後維持向上させていく上で、税制上の何らか問題があるのならば必要な対応をしなければいけないんじゃないのかという素朴な疑問が生じたものですから、具体的にどういった点で税制上、日本の船会社さんが不利なのかということをも...

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合田浩之

東海大学海洋学部海洋フロンティア教育センター教授

御質問ありがとうございました。まず、諸外国のトン数税制の場合というのは、船会社に対する一種の義務というものがございません。日本の場合は、トン数税制を適用するのであれば、日本人船員を増やすという数値目標を立てた計画を立てて、それを実施、実現しなきゃいけないということ、それから日本籍船を計画的に増やしていくということを必ずやらなければいけません。ですから、これが達成できないというのであれば、最初からトン数税制を選択しないで普通の法人税を払うと、こういうことをしなければならないんですね。これがまず第一点であります。第二点ですが、この第一点の問題というのはなかなか日本国内の他産業との関係において難しい...