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「都市公園の移動等円滑化整備ガイドライン」に車止めの事例提示の必要性

2022-03-08 参議院 国土交通委員会

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木村英子

れいわ新選組

れいわ新選組の木村英子です。本日は、この三月に改訂される予定の都市公園の移動等円滑化整備ガイドラインについて質問いたします。公園は、市民の憩いの場であり、また、子供たちにとって大切な遊び場になっています。当然、障害者や高齢者にとっても地域のコミュニティーの場所としてとても重要な場所です。今回の改訂は二〇二〇年にバリアフリー法が改正されたことに伴って検討されたものと聞いておりますが、特に障害当事者としての観点から、公園のバリアフリーが整っているのかどうか、実際に視察に行ってみました。まず、都内の幾つかの公園には、資料一のように、公園の出入口に車止めが設置されています。そもそも公園に車止めが設置さ...

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宇野善昌

国土交通省都市局長

お答え申し上げます。都市公園の出入口は、車椅子使用者を含めた公園利用者が円滑に通行できることが必要だと認識しております。また、交通量の多い道路に面している場合の子供の飛び出し防止や車、バイクの進入抑制等、公園利用者等の安全、安心を確保するため車止めを設置する場合があると承知しております。これらを踏まえ、都市公園移動等円滑化基準への適合はもとより、高齢者、障害者等を含めた多様な公園利用者の意見を伺いながら、車止めの取扱いを含めた出入口の整備を検討することが重要と考えております。このため、国土交通省では、都市公園の移動等円滑化整備ガイドラインを改訂し、先ほどお話のありました出入口の車止めの形状に関...